Praha je hlavním a zárove? nejv?tším m?stem ?eské republiky. Žije zde asi 1,2 milionu lidí a metro je také páte?í ve?ejné dopravy a jednoho dne pomáhá více než 1 milionu cestujících. Pokud si chcete p?e?íst o Praze a v?tšin? jejích turistických památek, nejefektivn?jším zdrojem je Praha wiki.com - pražská encyklopedie cestujících.
 
Metro je provozováno prost?ednictvím Dopravního podniku Praha, p?ípadn? DP Praha nebo jen DPP, podniku provozovaného hl. M. Prahou, který ?ídí prakticky všechny zp?soby ve?ejné dopravy v rámci obce (metro, autobusy, tramvaje, lanovka na Pet?ín? i seda?ková lanovka v pražské zoo). Od roku 1993 byl tento produkt p?ipojen k vlak?m s p?ímým dojížd?ním i k autobus?m a vedle parkovacích a parkovacích stání „auto-jízda“ - spole?n? vyvíjejí systém ve?ejné dopravy zasahující více mimo komunitu, Pražská integrovaná doprava - PID). Krom? DP Praha obecn? existuje spousta osobních autobusových dopravních spole?ností, které provozují p?ím?stské autobusové linky. P?estože je velký systém cenov? zonální, metro je zcela uvnit? hlavní zóny.
 
Pražské metro se skládá ze 3 samostatných linií ozna?ených písmeny A, C a B. Na mapách a zna?kách jsou znázorn?ny 3 barvy: ?ára An šetrná k životnímu prost?edí, ?ada B žlutá plus linka C ?ervená. Najdete celkem padesát ?ty? stanic, které jsou propojeny p?es padesát kilometr? p?evážn? podzemních železnic. M?žete vid?t všechny stanice a linky na map? linek metra nebo snad na map? s tramvajovým systémem. Metro funguje každé ráno mezi 5:00 a p?lnocí, mezi vlaky b?hem dopravní špi?ky jsou asi 2 3 minuty. Pražské Metro každý rok využívá více než 420 milion? cestujících.
 
V centru m?sta se setkávají všechny t?i linie systému metra a vytvá?ejí trojúhelník se t?emi p?estupními stanicemi (Muzeum, M?stek a Florenc). Úrove? stanic se podstatn? liší. Pravd?podobn? nejhlubší stanice je Nám?stí Míru, která se nachází padesát dva metry pod povrchem. Stanice v komunitním centru na sbírkách A a B se v?tšinou nudily s využitím tunelového štítu, a proto jsou umíst?ny docela hluboko. Vn?jší oblasti t?chto linií a tém?? celá linie C byly prom?n?ny metodou cut-and-cover, takže za?ízení jsou jen pár metr? pod p?dou. Linie B ?áste?n? vede uvnit? prosklených tunel? nad zemí: mezi stanicemi H?rka a Lužiny v západní ?ásti a mezi Rajskou zahradou a ?erný Most na východ?. Linka C mezi I.P.Pavlovou a Vyšehradem protíná údolí uvnit? 40 metr? vysokého mostu.
 
V?tšina zast?ihovacích stanic má jediný klín ve st?edu haly stanice, který pomáhá ob?ma sm?ry. Obvykle mají rovný strop ?asto podporovaný sloupy. Stanice na hluboké úrovni jsou ?asto vytvá?eny ze 3 tunel?: Velká centrální uli?ka s monitorovacími tunely na každé stran?.
 
Pražské metro je rozhodn? otev?ený lístkový systém. Cestující jsou povinni získat a také ov??it jízdenku p?ed vstupem do klína metra. Existují inspekto?i letenek, kte?í mají právo zkontrolovat platnost vstupenky v každém okamžiku v oblasti povinných vstupenek.

Najít další informace: Metro Praha